Col de la Forclaz

    photo Michel Darbellay

Historique :

Le col de la Forclaz était presque inconnu du grand public avant le XVIIIème siècle. C'est l'avènement du tourisme à Chamonix qui fit découvrir la région. Il n'existait alors qu'un mauvais sentier qui zigzaguait au fond du vallon de la Forclaz, franchissait le col, descendait jusqu'au Peuty, remontait au Col de Balme. Ce fut vers 1825 que fut projeté une route à char pour desservir cette région. Le premier travail à faire était la percée de Tête Noire, tête de rocher très escarpée entre Trient et le Châtelard. Le tracé fut mis en chantier en 1827. Le tunnel fut terminé en 1836. Il fut agrandi en 1905. En 1887, après 60 ans d'effort, on avait réussi à avoir une petite route qui permettait la liaison Martigny-Chamonix. La route de la Forclaz connut alors un trafic intense. Ce n'est qu'en 1920 que l'Etat osa autoriser l'ouverture de la route à la circulation automobile. La circulation était interdite pendant la nuit. La vitesse maximum fut réduite à 18 km/h.      

La taxe de passage était de Fr. 5.-- pour les autos et Fr. 2.-- pour les motos.

Egalement depuis le col de la Forclaz : le chemin du Bisse qui mène au pied du glacier du Trient

  les arbres figés par la neige au col